Status inicjatywy ludowej „Verkehrswende Hessen” i proponowane Verkehrswendegesetz 2022

Status inicjatywy ludowej „Verkehrswende Hessen” i proponowane Verkehrswendegesetz 2022

Zbieranie podpisów pod referendum „ Verkehrswende in Hessen ” rozpoczęło się 1 września 2021 r. – z pomocą #Verkehrswendegesetz , sojuszu ADFC Hessen, VCD Hessen i FUSS eV Hessen chce stworzyć środek transportu stowarzyszenia ochrony środowiska w Hesji znacznie bardziej atrakcyjne. Ten artykuł ma na celu dostarczenie informacji o celach referendum i aktualnym stanie zbierania podpisów.

ADFC Hesse, VCD Hesse i FUSS eV Hesse wraz z Radentscheid Darmstadt, Frankfurt nad Menem, Kassel i Offenbach sporządziły dla Hesji prawo o zwrotach, które ma stać się prawem właściwym. W pierwszym etapie tego procesu sojusz zbierał podpisy obywateli uprawnionych do głosowania w Hesji od 1 września 2021 r. w celu formalnego ubiegania się o zatwierdzenie referendum. Inicjatywa jest wspierana przez BUND Hessen, Greenpeace i Naturfreunde Hessen oraz PRO BAHN Hessen i Pro RegioTram Mittelhessen (patrz sponsorzy ).

Verkehrswende Hessen Volksbegehren Unterschriftensammlung
Zbiór podpisów we Frankfurcie – Fot. Tim Becker, Frankfurt nad Menem

Cele referendum

Proponowana ustawa o naprawie ruchu (której pełny tekst można znaleźć tutaj ) ma na celu uczynienie rodzajów transportu w sieci środowiskowej – pieszej, rowerowej, autobusowej i kolejowej – tak atrakcyjnym, aby co najmniej 65 procent ruchu pasażerskiego w Hesji mogło być traktowane jako wynik. Wymaga to wzrostu o około 20 punktów procentowych. 

„Hesja potrzebuje prawdziwego zwrotu w ruchu, aby osiągnąć dobrą mobilność dla wszystkich, większe bezpieczeństwo ruchu, wyższą jakość życia w miastach i społecznościach oraz skuteczną ochronę klimatu”, mówi Robert Wöhler z Kassel, jeden z trzech mężów zaufania referendum i działacz na rzecz zmiany ruchu w Hesji. W opinii sojuszu referendum to najlepszy sposób na kompleksowe przyspieszenie warunków niezbędnych do zmiany ruchu.

Ważnymi celami ustawy jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, zwłaszcza w drodze do szkoły. We wszystkich szkołach powinny być dostępne mapy tras dla klas 1-7. Dzięki większej ilości miejsca na szerokie chodniki i sieci głównych chodników w każdym mieście, ruch pieszy jest modernizowany. Sieć rowerowa obejmująca całą Hesję ma na celu znaczną poprawę połączeń między miastami i społecznościami dla rowerzystów. Lepsze, szerokie i nieprzerwane ścieżki rowerowe w miastach mają na celu przyspieszenie ruchu w Hesji.

„Ogólnie rzecz biorąc, musi istnieć wiele bardziej atrakcyjnych alternatyw dla ruchu samochodowego, zwłaszcza w wiejskich regionach Hesji”, domaga się powiernik Stephan Voeth z Darmstadt. Dlatego też lokalny transport publiczny powinien stać się ogólnie bardziej wydajny, obsługiwać więcej miejsc i oferować połączenia tak często, że istnieje cykl Hesji. Między 5:00 a 23:00 kolejny średni lub duży ośrodek powinien być dostępny z dowolnego miejsca raz na godzinę.

prawny

Według sojuszu, projektując ustawę o zmianie ruchu drogowego, trzeba było wziąć pod uwagę, że żadne przepisy federalne nie mogą zostać zmienione i nie dozwolona jest ingerencja w budżet. „Tym bardziej ważne jest wdrożenie tego, co jest możliwe. W tym celu konieczne jest lepsze powiązanie informacji w Hesji oraz szybkie wdrożenie koncepcji, planowanie i budowa na rzecz rozwoju zrównoważonej mobilności” – podkreśliła rzecznik Katalin Saary, planista ruchu z Reinheim.

Verkehrswende Hessen Volksbegehren
Podpisanie podpisów przez stewardów sklepowych – Zdjęcie: Tim Becker, Frankfurt nad Menem

Wraz z podpisaniem pierwszych kart aplikacyjnych przez trzy osoby zaufania, zbieranie podpisów rozpoczęło się oficjalnie 1 września 2021 roku. Zaraz potem aktywiści zaczęli zbierać podpisy od obywateli na ulicach Frankfurtu.

Punkty odbioru i procedury

Wszystkie punkty zbierania podpisów można znaleźć pod poniższym linkiem – obecnie jest ich wiele w środkowej Hesji. Aby referendum zostało zatwierdzone, należy zebrać około 45 000 podpisów (dokładnie: 43 728 głosów) uprawnionych do głosowania mieszkających w Hesji.


Na zbieranie podpisów przysługuje jeden rok. Sojusz chce przekazać zebrane podpisy władzom stanowym w Wiesbaden 28 sierpnia 2022 r. – zbiórka zostanie zakończona do połowy lipca, aby było jeszcze czasu na potwierdzenie podpisów przez gminy. Po przekazaniu władzy rząd stanowy musi w ciągu miesiąca podjąć decyzję o dopuszczalności referendum, aby następnie przejść do drugiego etapu ludowego procesu legislacyjnego , opisanego w art. 117 i 124 Konstytucji Heskiej (HV), referendum .

Jeśli to się powiedzie, o dopuszczalności referendum decyduje stanowy urzędnik powrotowy. Wtedy mogłaby rozpocząć się kolejna kampania podpisów – faktyczne referendum. Jeśli to się powiedzie, parlament stanowy musi zająć się proponowaną ustawą. Jeśli ustawa nie zostanie uchwalona, referendum jest możliwe. Organizatorzy dążą do roku 2023.

„Do tej pory w Hesji nie wprowadzono żadnego prawa w formie ustawodawstwa ludowego, ponieważ konieczne referenda albo nie zostały zatwierdzone, albo nie uzyskały poparcia wystarczającej liczby wyborców” – wyjaśnił urzędnik państwowy.

Zainteresowani mogą znaleźć na stronie aktualne informacje o ogólnopolskim zbieraniu podpisów i wsparciu kampanii  verkehrswende-hessen.de .

O referendum „Ruch drogowy w Hesji”

Sponsorami referendum „Ruch drogowy w Hesji” są następujące organizacje: Ogólny Niemiecki Klub Rowerowy (ADFC) Hesja, Niemiecki Klub Ruchu Drogowego (VCD) Hesja, Niemiecki Związek Pieszy (FUSS) Hesja, Radentscheid Darmstadt, Radentscheid Frankfurt am Main, Radentscheid Kassel, Radentscheid Offenbach. Zwolennikami referendum są: Bund für Umwelt- und Naturschutz (BUND) Hessen, Greenpeace, Naturfreunde Hessen oraz PRO BAHN Hessen i Pro RegioTram Mittelhessen.

Zdjęcie okładki i artykułu: własna grafika Alliance.

1390 782 Christopher Goebel
Szukaj...